domingo, 27 de enero de 2013
sábado, 26 de enero de 2013
lunes, 21 de enero de 2013
Pateando Sierra Espuña
Si no había sido suficiente para el cuerpo la épica jornada bikera del sábado, el domingo ha servido para rematarlo del todo después del "pateado" realizado por el entorno totanero de Sierra Espuña de la mano del Club de Senderismo "No estoy pa na".
A las 8.00 de la mañana, con tan sólo 9º en el termómetro de la farmacia, la expedición senderista pulpileña partía en microbús hacia Totana con el objetivo de dar un garbeo por el incomparable paraje natural de Sierra Espuña.
La plaza de la Balsa de Totana recibe al personal andarín con 10º ambientales y un "airecillo" un tanto frío y desapacible.
Algún que otro reconfortante café y en ruta hacia el santuario de santa Eulalia de Mérida, la Santa.
Cerca de 8 kilómetros de continua ascensión discurriendo por el casco urbano, la huerta totanera y la rambla de la Santa.
Al filo de las 11:20 horas, después de casi 2 horas de caminata y haber salvado la empinada cuesta de las Monjas, llegamos al santuario. Momento para el descanso, el cambio de aguas y el imprescindible avituallamiento energético.
Vuelta al tajo para encaminarnos hacia el interior de la sierra después de haber abordado un primer tramo en senda -idílico para hacerlo en bicicleta- y haber dejado constancia fotográfica de nuestro paso por el arco de Aledo.
Un extenso tramo asfaltado en continuo ascenso nos conduce hasta el punto de giro en el que comenzamos la senda circular en descenso que nos devolvería finalmente al puente de las Monjas.
Sin lugar a dudas, el tramo más bonito de todo el recorrido.
A partir de aquí, nos toca desandar el camino de retorno rambla abajo hasta la altura del restaurante La Rata, establecimiento en el que Ginés "el presi" había contratado el avituallamiento final y donde nos esperaba el microbús.
Una jornada memorable la vivida por la larga veintena de "andarines" que hemos participado.
sábado, 19 de enero de 2013
Jornada épica bajo la lluvia y el poniente
Menuda jornada matinal la vivida este sábado. No le ha faltado ningún ingrediente para calificarla de épica y extrema.
De entrada, el primer ingrediente matinal: el viento aponientado inmisericorde al que nos hemos tenido que enfrentar como titanes a lo largo del recorrido.
Fco. Toledo que había sido de la partida a regañadientes, al llegar a la zona del Centro Hípico, opta por decirnos "bye bye" y envuelto en una polvareda desaparece de nuestra vista en dirección hacia Pulpí.
¡De la que se ha librado!
Poniente para tomar y regalar |
¡De la que se ha librado!
En segundo lugar, el recorrido elegido ha contribuido, sin lugar a dudas, a la dureza de esta salida.
Si inicialmente teníamos previsto subir hasta Huércal Overa para abordar desde allí la subida al Cucharón pensando que el viento facilitaría la ascensión al darnos constantemente "por el culo", el hecho de que Juan Antonio Cano desconociera el tramo de Huércal la Vieja a Cuevas ha sido determinante para el resto de penalidades que nos ha deparado la jornada.
Descenso complicado hasta el lecho del río Almanzora y segunda dificultad matinal: no podemos atravesar el lecho del río por la variante del "pastor" -en honor a un viejo amigo de José Gallardo con el que se topó un día mientras pastaba su ganado en esta zona- porque la cola del agua ha inundado este paso.
Tras las fotos de rigor en la zona, no queda más remedio que retroceder para tomar otra variante, la que nos conduce hasta el camino de servicio de la margen derecha del embalse y que nos dejará en Cuevas.
En la cola del pantano del Almanzora |
Nada más atravesar el lecho del río nos sorprende una tímida lluvia que muy pronto se torna descarada hasta el punto que además de ponernos como sopas nos acompañará hasta Cuevas.
Surgen las primeras dudas de la mañana: ¿llamanos a alguien para que nos recojan o proseguimos con todas las consecuencias?
Bajo la lluvia en el embalse del Almanzora |
Ni que decir tiene que hemos proseguido con todas las consecuencias.
Llegados a Cuevas, empapados y ateridos de frío -sobre todo Juan Antonio Cano y José Cabrerizo que habían salido sin chubasquero- ponemos "la directa" rodando por encima de los 30 kms. por asfalto hacia Portilla para enlazar con la carretera a la altura del bar El Jarrao.
A José Cabrerizo comienza a pasarle factura el frío acumulado en sus piernas y nos vemos obligados a bajar el ritmo de pedaleo para evitar que en cualquier momento "rompiera la goma" y perdiera la estela del rebufo.
Pasado el cruce de Muleria, Juan Antonio Cano y Vicente González -tío y sobrino- optan por dejar a José en mi compañía y a partir de aquí asumo la responsabilidad de "traerlo" hasta Pulpí.
Es la primera vez que José ha mostrado signos de flaqueza y la verdad es que a pesar de tantas dificultades acumuladas al final se ha portado como un titán.
Y lo que son las cosas, una mañana extrema -más de 1100 metros acumulados- pasada por viento y agua y, en cambio, la tarde invita a salir otra vez.
¡Que salga quien quiera porque lo que es yo...!
¿Y de mi inscripción en los 101 Kms. de Ronda?
Lo de Ronda es imposible, ni con el método de otros años ni con el de este. Esto es de vergüenza.
Nosotros en ruta -Juan Antonio con su sansung, Vicente con us IPhone y yo con mi HTC- lo hemos intentado a las 10:10 horas -Web colapsada- y de otro lado tanto mi mujer como mi hijo Antonio desde las 10 de la mañana -web colapsada.
Curiosamente, a las 11.19 horas hemos aprovechado el avituallamiento en el alto de Huércal la Vieja para intentarlo y ahora la web no tenía problemas.
El problema es mío, me he quedado en la lista de reserva sin ninguna esperanza de poder participar: 1368 bikers tienen más posibilidades que yo.
¡Que salga quien quiera porque lo que es yo...!
¿Y de mi inscripción en los 101 Kms. de Ronda?
Lo de Ronda es imposible, ni con el método de otros años ni con el de este. Esto es de vergüenza.
Nosotros en ruta -Juan Antonio con su sansung, Vicente con us IPhone y yo con mi HTC- lo hemos intentado a las 10:10 horas -Web colapsada- y de otro lado tanto mi mujer como mi hijo Antonio desde las 10 de la mañana -web colapsada.
Intentado conectar con "Ronda" |
El problema es mío, me he quedado en la lista de reserva sin ninguna esperanza de poder participar: 1368 bikers tienen más posibilidades que yo.
IBP: 104 AB
domingo, 13 de enero de 2013
Dicho y hecho: Newbikers en La Carrasquilla
Vídeo 1: Transitando por la cuesta azul
Vídeo 2: Tránsito por senda alta de la cuesta azul
Vídeo 3: Tránsito por la senda del búho alta
Vídeo 5: Entrada en la senda del búho baja
Vídeo 6: Tránsito por la senda del búho baja
Vídeo 7: Tránsito de Paco Fdez. en senda del búho baja
Vídeo 8: Tránsito por senda búho baja
Vídeo 2: Tránsito por senda alta de la cuesta azul
Vídeo 3: Tránsito por la senda del búho alta
Vídeo 5: Entrada en la senda del búho baja
Vídeo 6: Tránsito por la senda del búho baja
Vídeo 7: Tránsito de Paco Fdez. en senda del búho baja
Vídeo 8: Tránsito por senda búho baja
Detalle del recorrido: Retorno a La Carrasquilla
sábado, 12 de enero de 2013
viernes, 11 de enero de 2013
El domingo, a sendear en La Carrasquilla
A propuesta del Newbikers Team este próximo domingo, si así lo queréis abordaremos las sendas lorquina-aguileñas del paraje de La Carrasquilla.
Considerando que la ruta se acerca a los 70 kms. la salida desde la puerta de Muebles Antonia de Haro -lugar habitual de concentración de NewBikers- se realizará a las 8.30 horas -30 minutos antes de las salidas ordinarias- porque ya sabéis lo que ocurre: que si no frena bien, que si lleva mucho aire, que si se parte la cadena, que si pincha, que si en todos los trabajos se fuma.
Si queremos estar de regreso en torno a la 1 hay que madrugar un poco.
¿Recorrido previsto?
Salida hacia la Hoya para bajar por Puerto Carril hacia la venta San Felipe y de allí por el camino de servicio hacia la carretera de Mazarrón.
Llegados al cruce de Campo López, ascensión al campico Los Lirias y a "merendarse" La Carrasquilla.
¿Regreso? Por el campo de Golf hacia Purias y carretera y manta hasta Pulpí.
¿Os apuntáis?
Dejadme vuestros comentarios o sugerencias.
lunes, 7 de enero de 2013
Integral de sierra Enmedio o cómo salir escopeteados por el pájaro
IBP: 105 AB
IBP Index |
+ info www.ibpindex.com
|
Información sobre el archivo | |
Nombre del archivo | Integral Sierra Enmedio.gpx |
Formato | GPX |
Puntos de track analizados | 1913 |
Información general | |
Distancia total | 50,023 Km. |
Desn. de subida acumulado | 1237 m. |
Desn. de bajada acumulado | 1237 m. |
Altura máxima | 791 m. |
Altura mínima | 186 m. |
Subidas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 5% | 12,863 | 25,71 | |
Entre el 5 y el 10% | 3,802 | 7,6 | |
Entre el 10 y el 15% | 1,388 | 2,78 | |
Entre el 15 y el 30% | 2,037 | 4,07 | |
Errores de track | 0,402 | 0,79 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 20,091 | 40,16 | Tras corregir errores |
Ratio de subida | 6,16 |
Bajadas | Km | % del total | Observaciones |
Entre el 1 y el 30% | 20,658 | 41,3 | |
Errores de track | 0,24 | 0,47 | Descartados en IBP y en perfil |
Total* | 20,658 | 41,3 | Tras corregir errores |
Ratio de bajada | 5,99 |
* El total no ha de coincidir necesariamente con la suma de los parciales tras la corrección de errores |
Llano | Km | % del total | Observaciones |
Desniveles del 1% | 9,275 | 18,54 |
Tiempos | h:mm:ss | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Tiempo total | 4:08:03 | |
Tiempo llaneando | 0:32:36 | |
Tiempo subiendo | 1:46:01 | |
Tiempo bajando | 1:11:59 | |
Tiempo parado | 0:37:27 | Velocidad inferior a 1 Km/h o distancia entre puntos 0 m. |
Velocidades | Km/h | Observaciones no utilizados para el cálculo del IBP |
Velocidad media | 14,25 | Descontado tiempo parado |
Velocidad media total | 12,1 | |
Velocidad máxima | 50,41 | Sostenida varios puntos de track. |
Fiabilidad del índice IBP 87 % = A |
Registros coincidentes con tracks de BTT o carretera : BTT 68 % / Carretera 32 % = B |
IBP | 105 AB* |
*(Primera letra) Fiabilidad del IBP: A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado |
*(Segunda letra) Condiciones del trayecto: A = Mountain Bike +, B = Mountain Bike -, C = mixto, D = carretera -, E = carretera + |
m
100
200
300
400
500
600
700
800
900
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
50.7 Km
|
Detalle del recorrido de la Integral de sierra Enmedio
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