martes, 4 de enero de 2011

Recuperando el body

Después del palizón de ayer lunes, lo más prudente era dedicar esta jornada a la recuperación muscular.
Y por ello, acompañado por Patricio Rodríguez, de muy buena mañana -¡menuda rasca hacía!, subidos en las bikes de carretera, hemos optado por una ruta corta y de poco exigente: Los Lobos-Terreros-Jaravía -por supuesto con subida por la vieja cuesta del Capitán- y para redondear la cuarentena de kms. hemos completado el recorrido por la variante de La Fuente: 41:65 kms. en algo menos de 2 horas.
Lógicamente, el objetivo era pedalear sin más, soltar la musculatura.
Y así se ha hecho a tenor de los datos cardíacos recogidos en el GPS: 108 ppm. Vamos, datos similares a estar de copas.
La verdad es que ha sido una mañana que exceptuando el tramo hasta Los Lobos -con un frío de aúpa- el resto ha sido excepcional.

lunes, 3 de enero de 2011

Ciclos Parra presenta en sociedad su reestilizada "Carrera"

Ha sido, sin lugar a dudas, la novedad de la jornada.
Sabíamos que la factoría dirigida por el ingeniero mecánico José Parra estaba embarcada en un ambicioso proyecto de "reestilizado"  de un modelo que comenzó su rodadura allá por los años 70.
Casi 40 años después, la "Carrera" vuelve a rodar por carretera y a tenor de cómo ha evolucionado en cada uno de los segmentos de la ruta elegida para su presentación puede decirse que su comportamiento ha sido sobresaliente.
En su debe, tan sólo, un insignificante problema mecánico en la sincronización de platos que Toni Parra, el afortunado biker que ha "testeado" esta "bala roja" ha sabido conllevar con absoluta entereza.
Desde el punto de vista mecánico, la "bala roja"  entrará, sin lugar a dudas, en los anales de las bicicletas de carretera: es una joya de la ingeniería mecánica en la que destacan como novedades tecnológicas tanto los cierres de bujes "palometeros" como las manetas de cambios "digitales" ubicadas sobre un impresionate cuadro  realizado en  aleación poco inusual en estos tiempos.
Y para estudiar el comportamiento de la "bala roja", Toni ha estado  acompañado de Patricio Rodríguez -hombre de peso y deseoso de conocer la ruta seleccionada- y por este narrabloguer -hombre de menor peso y  buen conocedor del itinerario.
Hay que decir que la "bala roja" ha sido superior  en todos los terrenos a las dos marcas rivales  "carbonatada y aluminizada" respectivamente: Trek y Giant.
Ha descendido en cabeza por la cuesta del Capitán  como una auténtica bala, aproximándose a los 80 kms./h.; se ha mostrado muy sobrada y siempre por delante de todas en todos los tramos de carretera y de autovía.
En la subida hacia el alto de Campo López, debido a un insignificante problema de sincronización de platos, se ha resentido algo y en el viradísimo descenso hacia Aguaderas ha dejado entrever otro insignificante problema de frenado achacable en cierta medida al compuesto "zapateril".
En resumen, una "nueva" máquina de la factorías de Ciclos Parra que a buen seguro cautivará a más de un biker nostálgico y que después de este test entrará en boxes para que el ingeniero jefe, José Parra, modifique aquellos parámetros que han mostrado un comportamiento inferior al esperado.
El test se ha cerrado con una distancia recorrida de 90.1 kms. -menuda maratón- en un tiempo de pedaleo de 4:20:28.
 

domingo, 2 de enero de 2011

Buscando la bendición de La Fuensanta

Tras el paréntesis festivo del día de Año Nuevo, hoy domingo, hemos puesto los cronómetros anuales a "cero" y hemos comenzado la nueva temporada.

A las 9:00, con la puntualidad propia de los relojes suizos, el sexteto conformado por Antonio Martínez, Antonio Oller, Benito López, Patricio Rodríguez , Francisco Toledo y este narrabloguer nos hemos puesto en camino y, con el objetivo de que todo salga a pedir de boca, nos hemos encaminado hacia el paraje huercalense de La Fuensanta -desconocido tanto para Antonio Martínez como para Antonio Oller- para "alcanzar" la bendición de Ntra. Sra. de La Fuensanta bajo cuya advocación se erige la ermita de este paraje ubicado por encima de los 800 metros de altitud.
No obstante, previamente a coronar La Fuensanta y tal y como ya ocurriera tiempo atrás con el puente del Polígono Industrial de Pulpí, hoy nos ha correspondido inaugurar el tramo de carretera comprendido entre la rotonda de circunvalación y el alto de la cuesta de Los Valeros.
¡Qué bien que ha quedado este nuevo trazado con sus  amplísimos arcenes para nuestro uso y disfrute!

¿Por qué no se ha abierto ya al tráfico? ¿Cuánto tiempo más tendremos que seguir sufriendo las incomodidades del "camino" de servicio habilitado? ¿Hasta cuándo seguiremos engrosando las arcas de Hacienda pagando multas y perdiendo puntos por no atenernos a unas restricciones impropias del S. XXI?  ¿Será esta carretera moneda de cambio para las elecciones municipales de mayo?
Se entienda como se entienda, ¡esto es una auténtica vergüenza!
Concluida la zona asfaltada, Benito nos invita a girar a la derecha por el camino de Los Pinares con el objetivo de salir al camino de servicio del trasvase Tajo-Segura-Almanzora.
Inicialmente no hay problema con un camino en perfectas condiciones de rodadura, pero más adelante nos topamos con un barrizal que cada sortea como buenamente puede.
Afortunadamente, la zona embarrada es muy reducida y pronto nos topamos con el camino asfaltado del trasvase.
Algún que otro traqueteo y el barro acumulado comienza a desaparecer paulatinamente.
Transitando hacia Las Labores nos percatamos de que alguna que otra gotita de lluvia hace acto de presencia, pero no nos inquietamos en absoluto si bien tememos que las previsiones meteorológicas se cumplan y comience a soplarnos de frente el temible poniente.
Superado el paraje de Úrcal y en plena ascensión hacia La Fuensanta comenzamos a "sufrir" la avanzadilla del "poniente" a la par que descubrimos cómo la primavera, personificada en los almendros ubicados junto a la carretera, comienza a cobrar vida mostrándonos las primeras flores.

Mucho me temo que estas no superarán los rigores invernales que aún han de venir.
La ascensión, con un breve reagrupamiento en torno al km. 4 -aprovechado para fotografiar entre otros motivos el florecimiento de los almendros- cada cual la hace a su ritmo aunque alguno -evito nombrarlo- de pasa de rosca y al final casi sufre un "yuyu".
Llegados a la ermita, tiempo de avituallamiento, tiempo "antiprostático" y tiempo para inmortalizar la ascensión.

Tras una bajada "fresquita", optamos por ampliar el kilometraje de la jornada poniendo rumbo hacia Santa María de Nieva para desde aquí descender hacia Huércal Overa.
Hacía mucho tiempo que no subía el rampón  de El Gor con el cruce de la carretera de Santa María de Nieva hacia Vélez Rubio y hasta el 13% que me ha marcado el GPS me ha parecido una pared.
¿Serán los excesos navideños?
Desde Santa María de Nieva a Huércal Overa, un paseo. Ni pedales. Inercia y más inercia.

Y en plena travesía urbana de Huércal Overa me topo con Amador Campos que acompañado de otro biker huercalense -sorprendido de no verme a lomos de mi Canodale naranja- culminaban su ruta. Saludos de año nuevo y propuestas de intercambio de rutas...

Y pedales hasta Pulpí. Eso sí, aprovechando el nuevo trazado de la carretera -desgracidamente sin asfalto y sin fecha de acabado.
Y es precisamente en esta zona donde Benito sufre un pinchazo en su tubeless trasero.
Detención obligada para inflar y mira por donde, sin pretenderlo, estropeo el "obús" de la válvula.
Para evitar partirlo, no forzamos el cierre de "gusanillo"  y reemprendemos la marcha.

A la altura del km. 10, nueva detención y reinflado definitivo.
Y hete aquí que descubro cómo las últimas lluvias han anegado la superficie de rodadura y como si se tratara de cascadas han destrozado completamente los arcenes y taludes de la carretera

¡Y no pasa nada¡ Si hay que empezar de nuevo, pues se empieza.
Claro que esto pasa por pasar por donde no se debe pasar.
Ahora sólo falta que me denuncien por "denunciar" el estado lamentable de una vía que lleva casi dos años "fastidiando" a los pulpileños con el beneplácito de los responsables políticos de todas las instituciones implicadas.
Al final, según mi GPS,73 kms. No ha estado mal para comenzar el año nuevo.
¿Y mañana, lunes?
Inicialmente está previsto salir a las 9:30 horas junto a Francisco Toledo y Patricio Rodríguez en bici de carretera para afrontar los parajes de Águilas a Campo López.
Hace tanto tiempo que no la utilizo que no sé si sabré montar en ella.
Mañana contaré.