jueves, 28 de febrero de 2013

Promesa rota: el retorno a Los Gamonales

Después de tantas conjeturas guasaperas sobre las anunciadas inclemencias de la meteorología, la mañana, tan fría como había adelantado Paco Pérez, no dejaba entrever grandes cambios inminentes y fieles a nuestra costumbre invernal a las 9 de la mañana ya estábamos -Vicente, Cano y este narrabloguer- dispuestos a "pasar frío" pedaleando hacia donde se determinara.
No obstante, dejandonos llevar por la presencia de nubes y claros nos hemos decantado por acometer el entorno de Los Mayorales que aparentemente se mostraba plenamente despejado.
Atravesamos La Hoya en dirección a Puerto Carril y de allí hacia la venta San Felipe desde donde optamos por abordar la variante de la MTB de Águilas para enfrentarnos a los 4 kms. de rambleo previos al collado de Los Mayorales.
En plena subida por la rambla nos topamos con Jesús López, biker del Bicis Burú, en pleno entrenamiento. Visto y no visto. Ni tiempo para saludar.
La subida de la transición entre la rambla y el collado, con un 21% de pendiente según el GPS, se hace más dura que otras veces.
A partir de aquí sólo queda el kilómetro final de subida que nos conduce a la cima de Los Mayorales.
Tiempo de avituallamiento y de investigación de nuevas sendas que parten desde esta cima.
Rodeamos el vallado de las instalaciones de radiotelevisión y descubrimos que a sus espaldas se abre una vereda cresteante en dirección a la cuesta de Gos.
Será, sin lugar a dudas, el próximo reto que abordemos.
Momentos antes de abandonar la cima un biker de Puerto Lumbreras, Juan Carlos, concluye su ascensión.
Aprovechamos su presencia para inmortalizar el momento con la pertinente captura fotográfica.
Le invitamos a que se una a nuestro cresteo por las sendas de Los Gamonales, pero no la acepta. Conoce la zona y no está dispuesto a realizarla.
Hoy para mí ha supuesto romper la promesa que un día junto a Sebastián Pérez me hice: No volver aquí.
Como he observado que a Vicente le hacía cierta ilusión -transitar por esta zona supone todo un reto- pues no he dudado en acompañarlos.
Senda en bajada, senda de llaneo y senda en subida. Toda una sucesión de dificultades ligadas tanto a los porcentajes como a las circunstancias del terreno que hacen imposible mantenerse sobre al bici.
Después de haber superado la mayor parte del recorrido aprovechamos la vertiginosa variante de descenso que se abre a nuestra derecha en dirección a la cuesta de la Cabra.
Alcanzada la cuesta de la Cabra, en pleno descenso hacia la venta San Felipe nos sorprende la lluvia hasta el punto que en cuestión de 1 km. parecemos esponjas empapadas.
Nos cobijamos momentáneamente bajo el puente de la autovía de Águilas-Lorca y comenzamos a barajar la posibilidad de echar mano del teléfono para que Alfonso "suna" acudiera a nuestro rescate con la furgoneta de Juan Antonio Cano.
Consideramos que el aguacero no puede durar mucho y reiniciamos el regreso.
La lluvia no ha querido que retornáramos solos y se ha mostrado muy solidaria acompañándonos hasta casa.
¿Barro?  
Ninguno. No le hemos dado vela. Siempre sobre asfalto. Hemos evitado el retorno por La Hoya optando por la variante de Pozo Higuera y el carril bici.
Lo curioso ha sido que nada más llegar a casa la lluvia ha cesado, pero el frío acumulado en las manos y en los pies ha requerido que en mi caso mi hijo Antonio haya tenido que echarme una mano para desvestirme.
Con la ayuda de una toalla y sentado frente a la estufa butanera he recuperado finalmente la temperatura.         


Detalle del recorrido: Retorno a Los Gamonales

IBP: 74 MTB
Track : Retorno a Los Gamonales .gpxIBP = 74 MTB
 Modalidad detectada = MTB
 Volver a analizar como  MTB/RDB HKG RNG
 Fiabilidad del índice IBP = A (A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado)

 Filtro pendiente máxima ~30 % Desnivel positivo por km 19,42 m+info
 Separación minima analizada ~30 m Ratio de subida 4,95 %+info
 Número de puntos 1950   (cad. 26,08 m)+info Altura máxima 708,6 m
 Puntos significativos 1123   (cad. 45,29 m / 57,59 %) Desn. de bajada acumulado 940,11 m
 Distancia total 50,864 Km Desnivel negativo por Km 18,48 m
 Distancia analizada 50,864 Km+info Ratio de bajada 6,72 %
 Distancia lineal 0,097 Km Altura mínima 200 m
 Tiempo en movimiento 3:41:03 h Cambios dirección por Km. 8,38+info
 Velocidad media en movimiento 13,806 Km/h+info Cambios dirección por Km. (> 5º) 5,5+info
 Velocidad máxima sostenida 49,78 Km/h+info Tramos rectos acumulados 15,323 Km
 Tiempo parado 0:10:59 h Tramos rectos por Km. 301,25 m
 Tiempo total 3:52:02 h Cambios de pendiente 8
 Velocidad media total 13,15 Km/h Cambios de pendiente por Km 0,157
 Desn. de subida acumulado 987,91 m Puntos aberrantes 162   (8,31 % d. total)

 Resumen de desniveles

 Subidas Distancia en Km Km del total en % Velocidad en Km/h Tiempo h:m:s
  Entre el 15 y el 30% 0,671 1,32 2,92 0:13:48
  Entre el 10 y el 15% 1,035 2,04 6,36 0:09:46
  Entre el 5 y el 10% 5,014 9,86 8 0:37:35
  Entre el 1 y el 5% 13,231 26,01 12,66 1:02:42
 Llano
  Desniveles del 1% 16,923 33,27 21,23 0:47:49
 Bajadas
  Entre el 1 y el 5% 7,129 14,02 20,71 0:20:39
  Entre el 5 y el 10% 4,902 9,64 26,11 0:11:16
  Entre el 10 y el 15% 0,659 1,3 8,15 0:04:51
  Entre el 15 y el 30% 1,3 2,56 6,18 0:12:37
 Total track:  50,864 100 % 13,806 3:41:03
 



Parámetros a gran altura
 Altura en metros Distancia m. % del total Tiempo en movimiento Velocidad Tiempo parado Tiempo total Velocidad total
Total: 0 Km      

Paradas
 Punto kilometrico Tiempo parado Altura en metros Tiempo desde la salida Tiempo desde parada anterior Distancia a parada anterior
 24,53 0:10:57  > 10' 709 1:57:39 1:57:39 24,53


domingo, 24 de febrero de 2013

La Carrasquilla, última conquista de Juan Cáceres

Parecía imposible, pero aún hay bikers pulpileños que no han tenido el privilegio de transitar por el entorno de los caminos y sendas de la sierra de la Carrasquilla lorquina.
Uno de esos casos era Juan Cáceres, un pionero del MTB pulpileño.
Hoy Juan ha tenido ocasión de vivir esta grata experiencia que no estaba previsto abordar en los momentos previos a fijar el itinerario matinal.
Vicente se decantaba por acometer la subida a La Fuensanta huercalense utilizando la rambla de Erre como vía de acceso.
El hecho de que hoy se disputara en Lorca la carrera correspondiente al calendario de las denominadas "sociales" ha sido determinante sobre todo porque los "carreteros" debían abordar la subida a Campo López desde la vertiente aguileña.
¿Por qué no subimos a Campo López y los vemos pasar?
Dicho y hecho. Rumbo hacia el territorio murciano y para subir hasta Campo López optamos por hacerlo por la rambla de La Carrasquilla.
¡Qué bien se ha quedado después de las lluvias del pasado otoño!
Con un frío del carajo y con las cumbres de la sierra de María nevadas -Alfonso "suna" por un contratiempo matinal se ha presentado en la salida de corto- junto a Juan, Vicente, Jaime -hacía mucho tiempo que no se unía  nuestro grupo-, Pedro Quesada y este narrabloguer tomamos la salida por carretera hacia Lorca.
A la altura de la rotonda de La Escarihuela optamos por echarnos a la rambla, pero el barro existente en la rambla debido a las escorrentías del agua de riego pronto nos devuelve al asfalto.
No obstante, al llegar a la ermita de La Escarihuela nos decidimos por poner rumbo hacia la rambla y por ese camino nos presentamos en la urbanización de Los Jopos. 
De nuevo sobre asfalto hasta la variante del "Picoteo" a Purias por el camino de la Torre para desembocar finalmente en la vieja carretera de Lorca a Águilas donde comenzamos a vislumbrar las primeras señales del recorrido de la "social" lorquina.
"Comienza puerto" y para nosotros los 10 kms. de continua ascensión por la rambla de La Carrasquilla.
Al encontrarnos con el asfalto de la carretera de Campo López, tiempo para el cambio de aguas, avituallamientos y como hace una brisa muy fría a la par que molesta emprendemos el prolongado descenso hacia la "cuesta Azul" teniendo presente que en cualquier momento nos podíamos topar con el pelotón de la carrera lorquina.
A mitad del descenso, un grupo de bikers aguileños, parapetados en la cuneta y resguardados del viento, aguardan para contemplar y disfrutar del espectáculo de la subida.
Nosotros, tras cambiar impresiones con ellos optamos por dejarnos caer sabiendo que en cualquier momento tendríamos que echar pie a tierra y dejar libre el asfalto.
Y así ha sido. A escasamente 1 km. del desvío de la cuesta Azul -también le llaman de los conejos-  la organización nos ha "invitado" a parar -a Vicente no le han gustado los modales del motero.
!Qué espectáculo! Un escapado tirando de plato con 30" de ventaja sobre el segundo escapado y a 1 minuto del primer pelotón.
A partir de aquí, viendo pasar los sucesivos grupos de un pelotón muy fraccionado.
Tras pasar el coche escoba nos ponemos en marcha para acometer la aventura de los caminos y sendas de La Carrasquilla.
El personal comienza a darle vueltas a la cabeza después de contemplar lo avanzado de la mañana. O nos damos prisa o llegamos a Pulpí después de las 2
Nos hemos dado prisa. Tanta que sólo he podido grabar un vídeo en la primera senda.
 
En el resto, ni verles el polvo.
Al final, a pesar de las rachas de viento que nos ha dado de costado, hemos concluido la etapa con más de 74 Kms. -en mi caso, porque Jaime habrá superado los 80 al llegar a las Canalejas- antes de la hora fatídica.
La verdad es que hoy, después de la paliza que nos dimos ayer en sierra Almagrera, el cuerpo no estaba para tirar cohetes.



 Track : Conquistando la Carrasquilla 240213.gpx.gpxIBP = 75 RDB
 Modalidad detectada = RDB
 Volver a analizar como  MTB/RDB HKG RNG
 Fiabilidad del índice IBP = A (A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado)

 Filtro pendiente máxima ~30 % Desnivel positivo por km 14,03 m+info
 Separación minima analizada ~30 m Ratio de subida 3,89 %+info
 Número de puntos 2396   (cad. 31,09 m)+info Altura máxima 793,8 m
 Puntos significativos 1507   (cad. 49,42 m / 62,9 %) Desn. de bajada acumulado 1043,1 m
 Distancia total 74,482 Km Desnivel negativo por Km 14 m
 Distancia analizada 74,482 Km+info Ratio de bajada 4,46 %
 Distancia lineal 0,083 Km Altura mínima 204,8 m
 Tiempo en movimiento 4:19:31 h Cambios dirección por Km. 7,63+info
 Velocidad media en movimiento 17,22 Km/h+info Cambios dirección por Km. (> 5º) 4,99+info
 Velocidad máxima sostenida 54,543 Km/h+info Tramos rectos acumulados 28,943 Km
 Tiempo parado 0:15:44 h Tramos rectos por Km. 388,59 m
 Tiempo total 4:35:15 h Cambios de pendiente 6
 Velocidad media total 16,24 Km/h Cambios de pendiente por Km 0,081
 Desn. de subida acumulado 1044,7 m Puntos aberrantes 28   (1,17 % d. total)
 Resumen de desniveles

 Subidas Distancia en Km Km del total en % Velocidad en Km/h Tiempo h:m:s
  Entre el 15 y el 30% 0,27 0,36 5,29 0:03:04
  Entre el 10 y el 15% 1,142 1,53 7,34 0:09:20
  Entre el 5 y el 10% 4,193 5,63 9,9 0:25:25
  Entre el 1 y el 5% 21,24 28,52 14,49 1:27:57
 Llano
  Desniveles del 1% 24,266 32,58 20,66 1:10:28
 Bajadas
  Entre el 1 y el 5% 17,404 23,37 24,21 0:43:08
  Entre el 5 y el 10% 4,238 5,69 21,16 0:12:01
  Entre el 10 y el 15% 1,072 1,44 16,29 0:03:57
  Entre el 15 y el 30% 0,655 0,88 9,4 0:04:11
 Total track:  74,482 100 % 17,22 4:19:31
 



Parámetros a gran altura
 Altura en metros Distancia m. % del total Tiempo en movimiento Velocidad Tiempo parado Tiempo total Velocidad total
Total: 0 Km      

Paradas
 Punto kilometrico Tiempo parado Altura en metros Tiempo desde la salida Tiempo desde parada anterior Distancia a parada anterior
 33,467 0:03:41 726 2:10:39 2:10:39 33,467
 38,848 0:12:03  > 10' 653 2:33:56 0:23:17 5,382
Total: 0:15:44 h